Виртуальная выставка-сайт, посвященная 290-летию со дня рождения русского механика-изобретателя Ивана Петровича Кулибина

Иван Петрович Кулибин родился в Нижнем Новгороде в 1735 году в семье мелкого торговца мукой. Отец его был старообрядцем, грамоту ценил, но образования сыну давать не хотел, считая, что наиболее подходящим занятием для сына будет торговля.
Обучив мальчика у дьячка элементарной грамоте по псалтырю и часослову, его поставили за прилавок развешивать муку.

Императрица Екатерина приехала в Нижний Новгород 20 мая 1767 г. Договорившись с губернатором и с сопровождавшим царицу Владимиром Орловым, Кулибин и Костромин на другой день были представлены Екатерине. Кулибин зачитал сочиненную им оду и преподнес царице удивительные часы. Императрице часы очень понравились, она похвалила талантливого изобретателя и обещала вызывать в Петербург.

Сохранились указания, что особенное впечатление на Кулибина-мальчика произвели хитроумно устроенные часы, установленные на колокольне Строгановской церкви в Нижнем Новгороде.
Будущий изобретатель искал книги, в которых можно было бы найти разгадку действия часового механизма.

Один из лучших биографов Кулибина, Н.И. Кочин утверждает, что с самого раннего возраста Кулибин обнаруживает необычайный интерес к различным техническим устройствам. Будучи мальчиком он вырезывает перочинным ножом из дерева различные дикованные игрушки, отдельные детали машинных устройств и т.д. Однажды он сделал миниатюрную модель мельничного постава, в которой были все детали и механизмы настоящего. Он показал модель отцу, но тот забрал ее, поломал и даже наказал сына, считая такое его занятие баловством.

В 18 лет Кулибин впервые увидел у одного купца стенные часы с кукующей каждый час кукушкой. Он упросил купца дать ему часы на время, разобрал их, изучил механизм попытался перочинным ножом вырезать все часовые детали из дерева и собрать из них собственные часы той же конструкции. Детали были изготовлены, и часы были собраны, но они не пошли, т.к. детали механизмов, вырезанные перочинным ножом, не обладали требуемой точностью.

Тогда молодой изобретатель начинает поиски инструментов, которыми можно было обеспечить необходимую точность изготовления часовых деталей. Случай помог ему в этом.

Но вот однажды у губернатора испортились «часы с репетициями». Так назывались карманные часы, отбивающие четверти часа. В некоторых случаях они играли гаммы, а иногда даже и несложные музыкальные пьески. Кулибин, изучив механизм, отремонтировал губернаторские часы. Слава о замечательном механике распространилась по всему Нижнему. Дворяне, помещики и купцы стали привозить к нему поломанные часы.

Кулибин решил к ее приезду построить диковинные репетичные часы новой конструкции. Для того, чтобы изготовить такие часы, нужно было несколько лет работы, и, кроме того, требовались точные инструменты, золото для оправы и т.д. На все это у Кулибина денег не было. Помог изобретателю приятель его отца, богатый купец Костормин. Купец взял Кулибина, его семью и помощника на полное иждивение и выдал деньги на приобретение инструментов и материалов. Работа над часами почти подходила к концу, когда неожиданно Кулибин прервал ее.

Приборы были изготовлены: английские патенты были разгаданы русским механиком-изобретателем.

Профессор Московского университета Ершов, известный специалист по практической механике, живший в середине ХIХ столетия, говорит:

«Одних этих изобретений было бы достаточно для увековечения имени славного механика. Мы говорим – изобретений, потому что обтачивать стекла, делать металлические зеркала и чудные механизмы в Нижнем Новгороде без всякого пособия и образца – это значит изобретать способы для этих построений».

Часы имели форму утиного яйца и немногим превосходили его величиной. Оправа была сделана из золота. Часы заводились раз в сутки и отбивали четверти, половины и полные часы. В исходе каждого часа открывались дверцы, и глазам зрителя представлялся золоченый чертог. В глубине чертога находился «гроб господень», и к его двери был привален камень. По сторонам двери стояли два воина с копьями. Отворялись двери чертога, и появлялся ангел. Камень, приваленный к двери, отваливался, дверь, ведущая в гроб, открывалась, и воины падали ниц. Через полминуты появлялись жены-мироносцы, и часы под звон трижды исполняли церковный стих. После этого дверцы чертога захлопывались.

Все фигурки были сделаны из чистого золота и серебра. В полдень часы играли музыку, сочиненную Кулибиным в честь приезда императрицы.

Медные часы Кулибина получили широкое распространение среди нижегородских купцов. Но любовь к технике заставляла изобретателя все время искать новые объекты для изучения, и, несмотря на выгоду, которую ему давала продажа медных часов, Кулибин бросает их производство и, предпочитая бедствовать, занимается починкой только сложных и любопытных часов-автоматов.
В 28 лет умирает отец и мучная торговля прекращает свое существование. Починка часов давала Кулибину возможность лишь скудного существования, т.к. часами обладала в Нижнем Новгороде только знать и некоторая часть купечества, но они предпочитали отдавать часы в починку столичным часовщикам.

Артоболевский, Иван Иванович (1905-1977).

Русский изобретатель и конструктор Кулибин / академик И. И. Артоболевский. - Москва : Военное издательство Министерства вооруженных сил СССР, 1948.

Кулибин : русский механик-самоучка. - С.-Петербург : издание редакции журнала "Досуг и дело", 1897. -25 с.

Императрица Екатерина II : сборник исторических статей : Издано по распоряжению г. попечителя Виленского учебного округа, тайного советника В. А. Попова / под ред. преп. Виленской I гимназии А. Турцевича. - Вильна : Тип. А. Г. Сыркина, 1904. - VI, 471 с.

Он начал выпускать медные часы с кукушкой. Наиболее трудоемкой работой было изготовление зубчатых колес. Нарезка зубцов этик колес занимала слишком много времени, поэтому Кулибин стал отливать колеса из меди.

Он приглашает к себе помощника и вместе с ним чинит часы любого сложного устройства. В свободное время Кулибин продолжает изучать математику и физику.

Следует отметить, что в то время изготовление подобных приборов было производственной тайной мастеров. Поэтому Кулибину пришлось дойти до всего самому путем длительного и упорного эксперимента.

На Никольской улице, в витрине часовщика Лобкова, он увидел знакомые ему часы с кукующей кукушкой. Кулибин рассказывает Лобкову о своей страсти к часам. Лобков был отзывчивым человеком и позволил Кулибину бывать у себя. Кулибин знакомится у Лобкова с различными конструкциями часовых механизмов и изучает тайны часового ремесла.

Перед отъездом из Москвы Кулибин упрашивает Лобкова продать ему хотя бы изношенные инструменты. Лобков продает Кулибину поношенный лучковый токарный станок, сверла, зубила, отвертки и т.д.
Со всеми этими инструментами Кулибин возвращается в Нижний Новгород и первым делом мастерит новый образец деревянных часов с кукушкой, «прорезая зубцы сбоку особливым образом». Часы эти пошли. По городу прошел слух обращаться к нему с просьбами произвести ремонт или исправление различных машинных устройств.

Жизнь в

етербурге

Кулибин строит первую самодельную модель моста и испытывает ее. Модель выдерживает все испытания, но эта конструкция не удовлетворяет мастера. Он строит второй, усовершенствованный вариант модели моста, который был значительно совершеннее первого, но и этот вариант не удовлетворяет изобретателя. Он приступает к осуществлению третьего проекта модели.

Модель моста должна была пройти испытания. Большинство академиков не верили в возможность создания моста, спроектированного только с помощью экспериментальных методов и исключительно инженерной интуиции. Только величайший математик того времени академик Эйлер верил в Кулибина. Он берет его чертежи и математические выкладки и тщательно их проверяет. Все расчеты оказались правильными.

Этот прожектор, или «фонарь», как его называл сам Кулибин, вызвал сенсацию в Петербурге. «Кулибинский фонарь» получил широкое распространение среди петербургской и провинциальной знати. Изобретением Кулибина воспользовались некоторые петербургские мастера, которые стали в большом количестве выпускать фонари-прожекторы и даже подорвали сбыт их казенной мастерской. Права изобретателя в то время никем не ограждались, а сам Кулибин всегда стремился подробно описать свое изобретение и указать его практическую пользу.

Модель самокатки не сохранилась, а чертежи ее выполнены эскизно и не дают возможности получить детального представления об этом изобретении.
Незадолго до своей кончины Екатерина выразила желание, чтобы Кулибин занялся устройством оптического телеграфа.

Идея этого судна возникла у мастера в результате серьезного изучения им проблемы судоходства по Волге. Самыми распространенными грузовыми судами, ходившими по Волге в то время, были «расшивы». Расшивы тянулись бурлаками.
Кулибин, который с детских лет был свидетелем каторжного труда бурлаков, ясно видел его малую эффективность и пришел к мысли о замене бурлацкого труда механическими устройствами.

Проект Кулибина встретил значительное противодействие некоторых предпринимателей, боявшихся уменьшения количества «работного народа» и доходов, которые от него получали эти предприниматели. Поэтому, не надеясь на частный капитал, Кулибин обращается к царскому правительству с просьбой ассигновать средства на постройку судна. В случае неудачи Кулибин брал на себя все издержки. В случае же удачи Кулибин передавал судно бесплатно в пользование государству.

Просьба Кулибина была уважена и ему была выдана вперед за два года сумма его пенсиона. В 1804 году Кулибин заканчивает монтаж судна, и 23 сентября судно испытывается.

Несмотря на наличие детально разработанного Кулибиным проекта телеграфа, никто в царской России им не заинтересовался. Проект был сдан в архив. Впервые телеграф поставили в России только через 40 лет – в 1835 году, причем установка его была проведена сотрудником Шаппа инженером Шато. Правительство заплатило Шато 120 тысяч рублей за секрет телеграфа и 6 тысяч годовой пожизненной пенсии. И это при наличии более совершенного проекта Кулибина, никем даже не рассмотренного.

Большинство членов комиссии по испытанию моста были убеждены, что мост рухнет. Мост был нагружен 3 тысячами пудов груза, что составляло его предельную расчетную нагрузку. Модель не разрушилась. Тогда Кулибин велел увеличить груз, навалив на мост кирпичей. Модель выдержала и эту дополнительную нагрузку.
Составленный журнал испытаний был представлен Екатерине II с заключением о возможности постройки через Неву моста с пролетом в 140 сажен. Екатерина приказала наградить конструктора двумя тысячами рублей, а модель передать на обозрение публики.

Никакого решения о постройке моста принято не было. Модель моста в 1793 году была перевезена в сад Таврического дворца, где была переброшена через канаву.
По свидетельству современников, модель моста просуществовала до 1804 года (дальнейших сведений о судьбе модели неизвестно).

Иван Петрович Кулибин приехал в столицу 27 февраля вместе со своим меценатом кунцом Костроминым. Директор Академии наук В.Г. Орлов устроил им прием по дворце. На приеме Кулибин прочитал новую, сочиненную им оду и продемонстрировал изготовленные телескоп, микроскоп и часы. Екатерина была приветлива с Кулибиным и велела изобретения мастера отослать в кунсткамеру и хранить их там «как необыкновенные произведения искусства», а за часы выдать Кулибину и Костромину по тысяче рублей.

В Петербурге Кулибин с жаром принимается за труднейшую инженерную задачу. Он проектирует мост через Неву. Столица России, разделенная Невой, имеющей около 300 метров ширины, на две части, испытывала значительные неудобства. Временный наплавной мост, установленный на бараках, приходилось разбирать всякий раз в периоды половодья.

Портрет графа В.Г. Орлова, 1812
художник: Фогель фон Фогельштейн Карл-Христиан (1788-1868)

Сокровища Кунсткамеры = Treasures of the Kunstkamera : Из фонда фото-иллюстративных коллекций / Рос. акад. наук. Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера). - Санкт-Петербург : [Б. и.], 2001. -56 с.

Шафрановская, Т.К.

Петербургская Кунсткамера : Путеводитель по музею / Рос. акад. наук. Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунтскамера). - Санкт-Петербург : МАЭ, 1994. -158.

Музыка Кунсткамеры : К 100-летию Санкт-Петербургского музея музыкальных инструментов : Материалы 1-й инструментовед. науч.-практ. конф. (Санкт-Петербург, 2002 г.) / Рос. акад. наук. Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера). Санкт-Петерб. гос. музей театрального и музыкального искусства. -
Санкт-Петербург : Ферт и К°, 2002. -265

Кулибин передаёт все свои чертежи и расчеты в министерство внутренних дел, которое даёт их на заключение ряду чиновников. Материалы переходят из одной канцелярии в другую, по нескольку раз возвращаются для доработки к изобретателю, и постепенно замечательное изобретение тонет в пучине канцелярских бумаг. Дело кончается тем, что Городской думе было приказано взять судно на хранение «впредь до повеления, дав механику Кулибину в приеме оного надлежащую расписку».
По распоряжению министра внутренних дел Куракина, оно было продано за 200 рублей на дрова. Кулибин не имел этой суммы, чтобы выкупить судно.

Свои работы над вечным двигателем он начинает еще в 1770 году и продолжает их до самой своей смерти. Кулибин пишет, что в его задачу входит изобретение колеса, «которое, чтобы обращалось единственно своею силою до того времени, когда повредится какая-либо материальная часть, его составляющая, не имя в своем сложении никакие посторонние силы, к движению его пробуждающие».

Кулибин считал, что можно изобрести машину, которая двигалась бы без притока энергии извне до тех пор, пока не износится какая-либо деталь. После замены изношенной детали машина должна была опять продолжать двигаться. После Кулибина осталось громадное количество вариантов конструкции этой машины.